Wrocław to miasto wyjątkowe – rozsiane na kilkunastu wyspach, poprzecinane ramionami Odry, Oławy i Bystrzycy. Nic dziwnego, że szczyci się jedną z największych w Europie liczbą przepraw – według różnych szacunków jest ich ponad 130. Każdy z mostów ma własną duszę, a pod wieloma z nich kryją się pasjonujące historie i ciekawostki, które warto poznać.

Stal, kamień i cesarskie wizje – historia najważniejszych przepraw

Najbardziej rozpoznawalnym mostem Wrocławia jest bez wątpienia Most Grunwaldzki, do 1945 roku nazywany Cesarskim. Powstał w latach 1908–1910 jako modernistyczne dzieło inżyniera Richarda Plüddemanna. Jego stalowa, łukowa konstrukcja była wówczas prawdziwym wyzwaniem technicznym. Ciekawostką jest, że budowa mostu wzbudziła wielkie kontrowersje – część mieszkańców obawiała się, że tak nowoczesna, pozbawiona bogatych zdobień konstrukcja zdominuje panoramę miasta. Dziś jest chronionym zabytkiem i jednym z symboli Wrocławia.

Zupełnie inny klimat ma Most Tumski – jeden z najstarszych, którego początki sięgają średniowiecza. Do 1945 roku łączył Ostrów Tumski z Wyspą Piasek, a dziś jest znany przede wszystkim jako „most zakochanych”. To właśnie na nim od lat przyczepia się tysiące kłódek, symbolizujących wieczne uczucie. Co ciekawe, Most Tumski przez wiele lat był mostem tylko dla pieszych – dopiero pod koniec XIX wieku dopuszczono na niego ruch kołowy, który szybko jednak wycofano. Dziś znów jest wyłączną domeną spacerowiczów.

Warto wspomnieć także o Moście Zwierzynieckim, wybudowanym pod koniec XIX wieku. Jego zdobione, żeliwne balustrady i latarnie nadają mu baśniowy charakter. To właśnie tędy w czasie Wielkiej Wystawy Przemysłowej w 1892 roku przejeżdżały pierwsze w mieście tramwaje elektryczne. Most okazał się na tyle wytrzymały, że do dziś służy wrocławianom w niemal niezmienionej formie.

Ciekawostki, legendy i rekordy wrocławskich mostów

Wrocławskie mosty skrywają wiele niespodzianek. Oto kilka wybranych faktów, którymi warto zaskoczyć znajomych podczas spaceru:

• Most Rędziński – otwarty w 2011 roku jako najdłuższy most podwieszany w Polsce (612 m). Jego pylony mają 122 metry wysokości, a budowa pochłonęła blisko 300 mln złotych. Dla porównania – cały Most Grunwaldzki ma 112 metrów długości.
• Mosty Młyńskie – dwa bliźniacze mosty na Wyspie Młyńskiej, które łączy… niezwykła legenda. Mówi się, że pod jednym z nich zakopano skarb, a pod drugim – kłodę z łańcuchami, które miały powstrzymać duchy przed wydostaniem się na powierzchnię.
• Most Uniwersytecki – jeden z nielicznych w Europie mostów, na którym zachowały się oryginalne, XIX-wieczne tory tramwajowe wbudowane w jezdnię. Przez lata służyły tramwajom, a dziś są ciekawym elementem krajobrazu.
• Most Osobowicki – to jedyny czynny most kolejowo-drogowy we Wrocławiu. Jego historia sięga 1844 roku, kiedy to po raz pierwszy połączył lewo- i prawobrzeżną część miasta. Obecnie przechodzi gruntowny remont, ale wciąż można podziwiać jego oryginalną, ceglaną konstrukcję.

Nie sposób pominąć też Mostu Pokoju, który przez lata był najszerszym mostem w Polsce (ma 35 metrów). Został oddany do użytku w 1959 roku jako pierwszy most w kraju o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej. Niewielu wie, że podczas jego budowy natrafiono na fundamenty dawnej przeprawy z XVIII wieku, które postanowiono zachować pod jezdnią jako ciekawostkę archeologiczną.

Legendy i codzienność – mosty w życiu wrocławian

Każdy most ma swoje rytuały. Most Tumski od wieków jest miejscem pierwszych pocałunków – wrocławscy studenci wierzą, że pocałunek na środku przeprawy gwarantuje zdanie egzaminów. Most Piaskowy, łączący Wyspę Piasek z Ostrowem Tumskim, co roku w Noc Kupały przyciąga miłośników ognia i wody – to jedna z najmniej znanych, a najbardziej magicznych tradycji miasta.

Współczesne mosty, takie jak Most Milenijny czy Mosty Trzebnickie, choć nie mają aż tylu legend, wpisują się w tkankę miasta równie